Пројекат брзе пруге Београд–Будимпешта један је од највећих инфраструктурних подухвата у региону и кључни део железничког повезивања Србије са Европском унијом. Радови трају неколико година, део трасе је већ пуштен у саобраћај, а завршетак целокупног пројекта наговештава ново поглавље у путничком саобраћају између две престонице.
Брза пруга Београд–Будимпешта протеже се укупно око 350 километара, од чега 180 километара пролази кроз Србију. Пројекат је део модернизације међународног железничког Коридора 10 и има стратешки значај за бржи транспорт људи и робе ка Европској унији.
Отварањем нових деоница време путовања драстично је скраћено, те се тако од Београда до крајњег севера наше земље, Суботице, сада прелази за око 68 до 70 минута, што је некада трајало више од четири сата!
Када обе државе заврше све радове и успостави се несметан пролаз без заустављања на граници, планирано је да целокупно путовање од Београда до Будимпеште траје око 2 часа и 40–45 минута, а од Српске Атине само два.
Иако је српска страна у великој мери окончала радове до Суботице, на мађарском делу трасе радови и даље трају. Потребно је да се модернизују све деонице до Будимпеште, као и да се ускладе царинске процедуре како би возови прелазили границу без заустављања.
Вучић: Нема тих кола којима то може да се стигне
Председник Србије Александар Вучић изјавио је у Суботици да очекује значајно скраћење времена путовања брзом пругом између Београда и Будимпеште.
„Нема тих кола којима то може да се стигне. Надам се да најкасније до средине априла идемо два сата и 45 минута од центра Београда до центра Будимпеште, од Новог Сада до Будимпеште два сата, а од Суботице значајно мање. То је резултат политике Иштвана Пастора, он се за то залагао“, рекао је Вучић.
Путнички возови почели су почетком октобра да саобраћају брзом пругом на релацији Београд- Суботица, што је део ширег пројекта модернизације железничког коридора према Мађарској.
Иако је већина станица на траси у функцији, станица Нови Сад тренутно је затворена и биће тако до даљег.
I. K.
Foto: unsplash.com
