Према прогнозама стручњака, у овој години цене половних аутомобила неће бити ниже, што је последица не само променљивих закона већ и глобалних догађаја.
Тржишни стручњаци предвиђају да ће у овој години возачи снажније осетити ефекте кризе чипова, као и смањену понуду скоро нових аутомобила, објавио је Царвертицал.
Строжи прописи о загађењу такође ће утицати на неке власнике возила широм Европе, укључујући и Србију.
Како је истакнуто, због глобалне пандемије, затварања фабрика и кризе чипова, мање аутомобила произведено је широм света између 2020. и 2023. године.
Секундарно тржиште све више осећа недостатак неколико година старих возила, што одржава цене половних аутомобила релативно високим.
Понуда половних електричних возила расте сваке године на секундарном тржишту, а овај процес ће се само убрзати у овој години, наведено је у саопштењу.
Бум електрификације, који је започео почетком 2020. године, ускоро ће преобликовати тржиште половних аутомобила.
Многа електрична возила која су стара неколико година доћи ће до краја својих периода лизинга и појавиће се на класификованим сајтовима.
Због обилне понуде, очекује се да ће цене половних електричних возила пасти.
На приступачност утиче и све већи број електричних возила кинеске производње.
Међутим, још увек је прерано судити о њиховој потражњи, јер се кинески модели амортизују брже од оних познатих европских произвођача.
Што брже кинеска електрична возила губе вредност, већа је вероватноћа да ће купци изабрати друге брендове.
Европски градови настављају да намећу строжа ограничења за старије аутомобиле који више загађују.
Почевши од 1. јануара ове године, земље ЕУ ће забранити дизелским аутомобилима који не испуњавају Еуро 5 стандард и бензинским аутомобилима који не испуњавају Еуро 2 стандард да уђу у зоне са ниском емисијом.
Од 1. марта биће изречене новчане казне за кршење ових правила.
ЕУ ће, такође, ускоро променити своје стандарде емисије.
Прва фаза прописа ступа на снагу 29. новембра ове године, када ће новопроизведеним аутомобилима бити потребна сертификација која потврђује усклађеност са Еуро 7 стандардом.
Од новембра 2027. године, Еуро 7 стандард ће се примењивати на све новорегистроване аутомобиле у ЕУ.
