Десна тунелска цев будућег најдужег тунела у Србији „Иришки венац“, у дужини од око 3,5 километара, пробијена је данас у присуству председника Србије Александра Вучића. Тунел „Иришки венац“ се гради на траси брзе саобраћајнице Нови Сад – Рума у дужини од укупно 44,4 километара, а машине су пред председником Вучићем и представницима медија завршиле ископ последњих 1,3 метра земље.
Председник Србије Александар Вучић изјавио је данас да ће тунел „Иришки венац“, у оквиру пројекта за изградњу брзе саобраћајнице Нови Сад – Рума, бити најдужи тунел у Србији и да ће цео Фрушкогорски коридор бити завршен у 2027. години.
Вучић је истакао током обиласка радова на тунелу Иришки венац да ће тзв. Фрушкогорски коридор саобраћајно повезати Војводину са западном Србијом и да ће то пуно значити за грађане.
Председник Вучић присуствује данас пробијању десне тунелске цеви у дужини од 1,3 метара, а директор Коридора Србије Александар Антић му је током обиласка радова рекао да ће и лева цев бити пробијена између 10. и 15. новембра.
Вучић је рекао да ће цео тај део, осим 12 километара, у дужини од 32 километра бити завршен до краја следеће године.
„А оних 12 километара око Парагова биће завршено 2027“, рекао је Вучић.
Укупна дужина брзе саобраћајнице Нови Сад – Рума износи 44,41 километара, а тунел „Иришки венац“ састоји се од две тунелске цеви дужине по око 3, 5 километра.
Антић је рекао да ће мост бити спојен почетком другог квартала следеће године.
„Ово је велика ствар за западну Србију, зато што ово ће повезати и Лозницу и Шабац, али и Шид и цео тај западни део Срема, најбољим могућим путевима и са Новим Садом, али људима најближе кад иду из Новог Сада и за Словенију, Италију, било коју другу земљу на запад. И Београду добро, Београђанима је добро да дођу и до Ирига“, навео је Вучић.
Истакао је да када буду готови сви пројекти да ће цела земља бити премрежена аутопутевима.
Вучић је рекао да добро напредују припремни радови за градњу аутопута од Београда до Зрењанина и истакао да ће бити изграђен и аутопут од Новог Сада до Зрењанина.
„Значи постојаће веза аутопутем са Београдом, Шапцем и Лозницом и западном Србијом, од Београда са југа Србије, али имаће везу и са Зрењанином, дакле са истоком Војводине и средњим и јужним Банатом“, рекао је Вучић.
Како је рекао остаје да се уради и брза саобраћајница Смајли која ће повезати Врбас, Кулу и Сомбор са Србобраном, Новим Бечејом и Кикиндом.
„Онда је то огромна, огромна промена. Припремни радови су увек добро иду, добро иду радови, ми сад чекамо неке дозволе, нешто имају али сад нешто, ускоро ћемо, добићемо то“, додао је Вучић.
Председник је истакао да ће аутопут до Зрењанина бити веома значајан за становнике Београда на левој обали Дунава, као и Опова, Ечке и за цео Зрењанин и средњи Банат.
„Онда иде и тај троугао да се споји, та још једна катета, између Зрењанина и Новог Сада преко Жабља“, рекао је Вучић.
Заједно са Вучићем у обиласку су и амбасадор Кине у Србији Ли Минг, министарка грађевинарства Александра Софронијевић, председница Владе Војводине Маја Гојковић и директори Коридора Србије и Путева Србије, Александар Антић и Зоран Дробњак, као и градоначелник Новог Сада Жарко Мићин.
Вучић: Тунел Иришки венац скратиће вожњу преко Фрушке горе
Председник Србије Александар Вучић изјавио је данас да ће завршетак изградње тунела „Иришки венац“ у оквиру пројекта за изградњу брзе саобраћајнице Нови Сад – Рума на Фрушкогорском коридору, омогућити да вожња преко Фрушке горе буде краћа.
„Ириг је прелепо место, али је имао оронуле фасаде. Жеља председника општине Тихомира Стојаковића била је да, уз Карловце, буде винска престоница Србије. Изградња тунела растеретиће пролаз камиона из центра града, а да не говорим о националном парку Фрушка гора“, рекао је Вучић.
Како је навео, када буде завршен, тунел „Иришки венац биће најдужи у Србији, дужи од Лаза и Муњиног брда.
Према његовим речима, на Фрушкогорском коридору има 46 објеката, 14-15 денивелисаних раскрсница и један велики мост.
„Брза саобраћајница ‘Смајли’, која спаја Бачку и Банат, је веома важна, брже ће се стизати у Сомбор, смањиће се гужве око Црвенке, спојиће се Сомбор са Кулом и Врбасом, спојиће се северозапад са североистоком наше земље“, рекао је он.
Вућић је најавио и да се ускоро отвара деоница код Голупца, да ће та саобраћајница бити отворена пре краја ове године, уз напомену да ће преостати једна мања деоница која ће бити завршена до идућег маја.
Председник Србије је најавио и завршетак деонице између Чачка и Краљева до Видовдана.
Вучић: Најдужи тунел „Иришки венац“ биће понос Србије и свих њених грађана
Десна тунелска цев будућег најдужег тунела у Србији „Иришки венац“, у дужини од око 3,5 километара, пробијена је данас у присуству председника Србије Александра Вучића који је истакао да ће тај тунел бити понос Србије и свих наших грађана.
„Ово је понос Србије, понос сваког нашег човека, ово је наша земља“, поручио је Вучић поводом пробијања тунела.
Истакао је да је много срећан што је присуствовао том догађају јер је, како је рекао, пробијена дужа цев најдужег тунела у Србији.
„Тај тунел биће дужи чак и од Муњиног брда и на понос свим грађанима Србије честитим, много сам срећан. Кад год радимо и градимо и када постижемо резултате оне који остају за нашу децу, за будућа поколења, то је нешто због чега се бавите овим послом, то је нешто за шта живите и не могу да сакријем да сам изузетно срећан“, истакао је Вучић.
Захвалио је нашим кинеским партнерима и истакао да ми не бисмо имали ни знања ни снаге да то завршимо и урадимо без њих.
„Желим да захвалим председнику Си Ђинпингу на сарадњи, као и вама ексцеленцијо Ли Минг на сарадњи и на увек, не само коректном односу, него на томе што сте доступни 24 сата шта год да је потребно. И да се захвалим грађанима Србије што су имали поверење и што су знали да Србија може много боље и може много више. Наравно, мени је важно да људи у Србији знају за ово“, рекао је Вучић.
Он је приметио да ће и тај догађај као и све друге добре ствари, као што је отварање брзе пруге до Суботице, да крију у региону и свуда друге.
„Зато што није дозвољено да једна Србија иде том брзином, за разлику од неких који иду неупоредиво спорије у будућност“, навео је Вучић.
Тунел „Иришки венац“ се гради на траси брзе саобраћајнице Нови Сад – Рума у дужини од укупно 44,4 километара.
Вучић обилази радове на најдужем тунелу у Србији „Иришки венац“
Председник Александар Вучић обилази данас радове на најдужем тунелу у Србији „Иришки венац“ од 3,5 километара, у оквиру пројекта за израдњу брзе саобраћајнице Нови Сад – Рума, на Фрушкогорском коридору.
Председник Вучић ће присуствовати пробијању десне тунелске цеви, последњих 1,3 метара.
Заједно са Вучићем у обиласку су и амбасадор Кине у Србији Ли Минг, министарка грађевинарства Александра Софронијевић, председница Владе Војводине Маја Гојковић и директори Коридора Србије и Путева Србије, Александар Антић и Зоран Дробњак, као и градоначелник Новог Сада Жарко Мићин.
Укупна дужина брзе саобраћајнице Нови Сад – Рума износи 44,41 километара.
Тунел „Иришки венац“ састоји се од две тунелске цеви дужине по око 3, 5 километра.
Од значајнијих активности тренутно се изводе радовина ископу обе тунелске цеви од улазног и од излазног портала, радови на изради примарне подграде, секундарне облоге са претходним постављањем хидроизолације, а почели су радови на постављању хидротехничких инсталација И испуне инвентара.
Укупно је извршено 98,77 одсто ископа и то: десна цев 3.552/3.523 метара ископа, а данас ће бити ископано последњих 1,3 метара.Лева цев 3.399/ 3.484 метара ископа.До сада је укупно ископано 6.921,7 метара тунела, рачунајући обе тунелске цеви од укупно 7.007,5 метара.Секундарна тунелска облога : укупно 5.545,3 метара односно 78,52 одсто.Тренутни дневни напредак је шест до осам метара ископа на све четири нападне тачке.
Десна тунелска трака биће пробијена данас, а у складу са тренутним напретком и очекиваним геолошким условима, спавање две тунелске цеви очекује се за месец дана.
Радови у тунелу се одвијају без прекида 24 часа дневно, са уиграним тимовима у дневним и ноћним сменама са око 250 ангажованих радника и око 60 јединица механизације и опреме. Само у ноћној смени, ангажовано је око 120 радника.Последњи корак ископа на дан пробоја десне тунелске цеви износи 1,3 метара.
Паралелно са тунелом, изводе се радови на мосту преко Дунава, укупне дужине око 1.7 километара, као и радови дуж трасе Фрушкогорског коридора.
На пројекту је свакодневно ангажовано око 920 радника, инжењера и осталог особља, као и око 300 јединице механизације и опреме.
Предметна траса се на почетку везује на постојећи ауто-пут Е-75 Београд – Нови Сад – Суботица, а на крају на новоизграђени ауто-пут Рума – Шабац и брзу саобраћајницу Шабац – Лозница као и будућу брзу саобраћајницу Слепчевић – Бадовинци, чиме повезује АП Војводину са западним и северозападним делом Србије.
Истовремено саобраћајница је повезана и са ауто-путем Е70.
На овај начин остварена је ефикасна саобраћајна веза веома важне административне и регионалне центре као што су: Нови Сад, Рума, Шабац, Лозница, а такође представља и посредну везу Србије са Босном и Херцеговином и Хрватском.
Поред бољег повезивања са непосредним и ширим међународним окружењем, најзначајнији ефекти реализације Фрушкогорског коридора огледају се у побољшању регионалне позиције у домену приступачности, у саобраћајном растерећењу урбаних подручја (обилазница око Новог Сада, Ирига и Руме) као и уклањању транзита са подручја Националног парка „Фрушка гора“ (изградњом тунела).
Тунел „Иришки венац“ спојиће Нови Сад и Руму и уједно ће бити најдужи тунел у Србији од 3,5 километра, а изградња тунела почела је 1. маја 2021. године.
Тунел „Иришки венац“ је, уз мост на Дунаву који ће спојити Каћ и Петроварадин, најобимнији пројекат будућег Фрушкогорског коридора.
Радове изводи кинеска компанија ЦРБЦ.
Вучић је радове раније обишао крајем априла, када је истакао да су при крају радови на најдужем и највећем тунелу у Србији, као и да ће се од Новог Сада до Лознице када буде све готово стизати за највише сат и по.
Фото: Танјуг Владимир Шпорчић
