У последњој деценији, у Србији је вишеструко увећан број мопеда, скутера и мотоцикала, мото-сезона увелико је почела, па из Асоцијације за безбедност мотоциклиста наводе да је веома важно говорити о безбедности двоточкаша у саобраћају.
Због све већих саобраћајних гужви, многи се опредељују да возе мотоцикле и због тога је неопходно да се ради на обуци у ауто-школама, рекао је за Танјуг др ВладимирЈевтић, Асоцијација за безбедбост мотоциклиста.
С друге стране, према његовим речима, саобраћајна полиција је 2024. године написала више од хиљаду казни за неношење заштитних кацига, навео је Јевтић.
„У овом периоду је важно носити високоуочљиву заштитну опрему. Мотоциклисти морају улагати у знање и унапређене вештине управљања. Мото-сезона се више једноставно не завршава. Наравно да имамо повећан број мотоциклиста када је доста топлије време, али сада имамо и много достављачких служби. Мотоциклисти морају нажалост да ‘исправљају грешке’ других возача, јер су скретање без мигавца и коришћење мобилног телефона постали пракса у већим градовима у Србији“, указао је др Јевтић.
Он је рекао да бисмо сви требало да будемо свесни да је све више возача мотоцикла, бицикла и мопеда у саобраћају.
„Колеге мотоциклисти предвиђајте на време поступке других возача. Потрудите се да имате одговарајуће пнеуматике и заштитну мото-опрему, која је кључ у случају саобраћајне незгоде. Ово је посебно важно за достављачке службе на мопедима, за које је питање колико су технички исправни, да се не деси да све што зарадите на достави дате за лечење“, навео је др Јевтић.
У периоду од почетка године до 1. маја погинуло је пет мотоциклиста, а прошле године у истом периоду осморо.
Проблем је, како каже др Јевтић, и недостатак мото-стаза у Србији, где би спортски возачи мотоцикала могли да возе много безбедније, као што је то у Хрватској стаза Гробник, рекао је др Јевтић.
„Током последњих неколико година, нажалост, имамо најлошију статистику. Имамо повећање од скоро 46 процената у броју смртно страдалих мотоциклиста, возача мопеда и путника у односу на 2023. годину“, изјавио је Јевтић.
Према подацима, Авалски пут који од Бањице води ка Младеновцу најнебезбеднија је мото-рута на подручју Србије.
Поред те деонице, најбезбедније руте за двоточкаше су Ибарска магистрала и Мишелук у Новом Саду.
