Ово правило регулисано је у немачком Закону о друмском саобраћају под насловом „Заштита околине, забрана вожње недељом и празником“, где се наводи да је потребно смањити буку и емисију издувних гасова.
Такође је забрањен рад мотора у стању мировања.
Како температуре падају и стиже хладније време, возачи се све чешће суочавају с изазовима попут стругања залеђених стакала рано ујутро.
Многи у тим тренуцима инстинктивно укључују грејање у аутомобилу како би се возило брже загрејало и одледило стакла. Али, упркос ниским температурама, у Немачкој вреди забрана грејања аутомобила када није у покрету, коју је нужно поштовати јер у супротном прете високе новчане казне. У одређеним ситуацијама, грејање мора да остане искључено.
У ауто школама, осим саобраћајних знакова и правила, учимо и основне ствари о аутомобилу, али многи власници тек након положеног испита уче све додатне законске обавезе које морају да поштују.
То укључује и оно што смете да имате у аутомобилу, али и правила коришћења возила која нису увек интуитивна, попут ове забране грејања упркос хладноћи, извештавају немачки медији.
На пример, током хладних јутара када се стакла заледе, многи покрећу аутомобил и укључују грејање како би убрзали одлеђивање. Али, управо је тај чин забрањен немачким законима.
Чак и ако се нађете у дугој саобраћајној гужви или стојите на паркингу, грејање аутомобила мора да остане искључено, пише „Фениx Магазин“.
Овај захтев регулисан је у немачком Закону о друмском саобраћају под насловом “Заштита околине, забрана вожње недељом и празником”, где се наводи да је потребно смањити буку и емисију издувних гасова. Такође је забрањен рад мотора у стању мировања.
Ако се правила не поштују, казна износи 80 евра, према немачким медијима.
Чак и на приватном поседу, многи би могли да мисле да су изузети из ових правила. Али, према државном закону о контроли емисија, забрањен је сваки непотребан рад мотора, без обзира на то где се аутомобил налази.
Фото: Pexels