Законска обавеза је да возило на сва четири точка мора да има постављене зимске гуме у периоду од 1. новембра до 1. априла, уколико је на коловозу снег, лед или поледица, упозорава Агенција за безбедност саобраћаја.
Народски речено, ово њихово саопштење јасно указује да по слову закона у тим ситуацијама не смеју да се комбинују са летњим гумама.
Напомињемо да дубина газећег слоја, односно шаре на гумама мора бити минимум 4 мм, али препорука је де замените гуме и пре него што до тога дође. Пнеуматике старије од пет година потребно је детаљно контролисати једном годишње, док пнеуматици који имају ознаку „М+С“ сматрају се зимским пнеуматицима и могу се користити у наведеном периоду – наведено је у саопштењу.
Разлика између летњих и зимских пнеуматика је зналајна због њиховог састава. Летње гуме су отпорније на високим температурама, док су зимске од материјала који је отпорнији на ниским температурама.
На температури испод 7 степени, летње гуме губе своју најважнију карактеристику – добро пријањање. Њихов зауставни пут приликом кочења је и до два пута дужи од уобичајеног трага који остављају зимски пнеуматици. Разлика између летњих и зимских пнеуматика је и у дубини шаре. Напомињемо да су зимске гуме боље за употребу чак и када су коловози суви, ако су температуре ниже од седам степени, као и да је конструкција металног „костура“ зимских гума тврда и отпорнија на механичке ударе – објашњавају из Агенције за безбедност саобраћаја.
Колика је „улога“ одговарајућих пнеуматика у безбедности саобраћаја говори и податак да просечно четири лица погине и 80 буде повређено сваког месеца услед клизавог коловоза због временских прилика у зимском периоду године.
Према Закону о безбедности саобраћаја на путевима, возач је дужан да у саобраћају на путу поседује зимску опрему и користи на прописан начин, у супротном предвиђена је новчана казна.
Фото: Pexels