Уговор између Министарства грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Републике Србије и кинеске компаније „Шандонг Хај-спид“ о пројектовању и извођењу радова на изградњи пешачко-бициклистичког моста и приступних саобраћајница, означио је нову еру за Српску Атину.
Некадашњи мост Франца Јозефа, изграђен 1883. године, био је део тадашње пруге Будимпешта- Земун. Новосађани су за мост сазнали преко угарских новина, а још тада су желели да он буде и друмско- пешачки, међутим жеља им није била услишена.
Био је дуг 432 метра и настављао се у тунел испод Петроварадинске тврђаве, дуг око 350 метара. Од 1929. године носио је име Мост Краљевића Андреја, а срушила га је Војска Краљевине Југославије током Априлског рата 1941. како би спречила даље надирање окупатора.
Од тада, остали су само стубови. Стубови на које ће градска власт опет подићи челичне конструкције након више од осам деценија.
Премијер Вучевић: Компанија дала и више него коректну понуду
Градња моста обухватиће и реконструкцију постојећег тунела са изградњом лифтова до горњег платоа Петроварадинске тврђаве. Уговор је вредан око 38 милиона евра, а почетак радова планиран је за пролеће идуће године, са роком завршетка 24 месеца.
Како је премијер Милош Вучевић нагласио на потписивању уговора, симболично одржаном на Петроварадинској тврђави, кинеска компанија дала је коректну понуду држави која ће мост отплатити тек по завршетку радова.
Челична конструкција, под за пешаке од дрвета
Нови мост, који ће са сремске стране водити у тунел испод нивоа саме тврђаве, дугачак је 450 метара, широк 12, а из града ће му се приступати са локације смештене на раскршћу Булевара цара Лазара са Кејом жртава рације и Сунчаним кејом.
Са петроварадинске стране мост ће прећи преко Дунавског бедема у тунел који ће водити до лифта. Планира се да лифт и мост у потпуности буду проходни за пешаке и бициклисте. У делу тунела посетиоци ће имати прилике да виде простор посвећен историји Петроварадинске тврђаве.
Лифт ће туристе и суграђане водити до платоа тврђаве.
Према плану, конструкција моста биће челична, а ограде од стакла. Под за пешаке биће од дрвета, док ће бициклистичке стазе бити од тартана.
Уз мост и реконструкција улица у околини
Пројекат предвиђа и реконструкцију Улице Каменички пут, у подножју Петроварадинске тврђаве, као и изградњу приступних рампи за мост са уређењем партера на бедему дуж Каменичког пута.
Биће урађено и партерно уређење у зони паркинга на месту некадашње стражаре и реконструкција саобраћајнице и приступ тунелу у зони „Ловотурса“.
novosadska.tv
Foto: Grad Novi Sad/Pexels/Screenshot Instagram milosvucevic/Ilustracija
