Председник Србије Александар Вучић присуствоваће данас представљању новог електромоторног кинеског брзог воза – Соко. Представљање је заказано за 11 часова у Техничко-путничкој станици Земун, најављено је из Председништва.
Кинеска компанија CRRC Чангчун дизајнирала је и произвела електромоторни воз Соко по мери за железничке пруге у Србији и Мађарској, имајући у виду посебности железничке пруге у Србији и Мађарској. Воз има капацитет од 250 места и дугачак је 103 метра, а може развити брзину до 200 километара на сат. Такође направљени су тако да одговарају локалним културолошким карактеристикама.
Воз се састоји од четворо кола, двоје моторних кола и две приколице и у потпуности је усклађен са ТСИ системом. Сва кола за седење провог и другог разреда поседују простор за инвалидска колица, тоалете за особе са смањеном покретљивошћу, простор за одлагање бицикала, кабасти пртљаг и друго. Снага вуче је 2.700 киловата (кw).
Воз посeдује систем тзв. Интелигентног одржавања, то јест може да дијагностикује кварове и сметње на возу, побољшава ефикасност одржавања и оптимизује трошкове. Систем обухвата и праћање температуре на осовинама.
Такође, поседује интелигентни систем за продају карата односно може приказати слободна и заузета места за путнике и информације о деоници у реалном времену. На аутоматима и апаратима за кафу обезбеђено је онлине плаћање.
Воз има интелигентни надзор, скоро 1.000 тачака за надзор које су распоређене по целом возу, од напајања, вуче, кочница… Кориснички интерфејс за вожњу воза може да се прикаже на српском, мађарском, енглеском и немачком језику. Дисплеј са информацијама о путницима у салону биће приказан на српском и мађарском језику.
Комплети литијум-титанатних батерија су окачени унутар воза и мога да обезбеде више од пет километара самосталног рада. Воз има материјале који за 10 одсто имају већу стопу рециклирања и 15 одсто већу разградљивост.
Електромоторни воз СОКО компаније CRRC задовољава захтеве прекограничног саобраћања између Србије и Мађарске, опремљен је подсистемом контроле, управљања и сигнализације ЕТЦС-2, Индузијем и Мирелом. Задоваљава захтеве за слободни профил у Србији и Мађарској и има четири пантографа од два различита типа, који испуњавају захтеве за контактну мрежу у Србији и Мађарској.
Фото: Србијавоз промо
