Новосађани су данас били жртве још једне политичке обмане, која нема ниједну
додирну тачку са струком и истином. Упркос чињеници да је њихова специјалност
продаја рекламних секунди, Странка слободе и правде данас се сукобила и са
стручношћу људи из Европске уније и ЕБРД-а, јер су услови за набавку електричних
аутобуса дефинисани у складу са правилима и политикама Европске банке за обнову и
развој и у складу са потребама јавног превоза Новог Сада. Супротно мишљењу
еминентних стручњака из ЕУ са којима је ЈГСП „Нови Сад“ сарађивао, и који сматрају
да је „Соларис” неприкосновени европски лидер у аутобуској индустрији, ССП
самоуверено сипа неистине да на тржишту постоје квалитетнији аутобуси.
У тој краткој тврдњи садржано је неколико измишљотина.
Прво, „Соларис“ није трећеразредни произвођач, већ суверени лидер у аутобуској
индустрији на нивоу Европске уније у производњи аутобуса на електрични погон.
Истоветне аутобусе купли су Осло, Милано, Берлин, Хамбург, Хановер, Минхен,
Варшава, Париз, Брисел, Мадрид, Барселона, Мајорка, Рим, Салцбург, Праг, Гетеборг,
Малме… Мадрид је например купио 250, а Осло 183 возила. Исти модел је 2017.
проглашен за најбољи аутобус у ЕУ. Дакле, ЈГСП „Нови Сад“ је купио премијум
производ, најквалитетнији у Европи.
Друго, пошто ЈГСП "Нови Сад" обавља градски превоз путника, где се вожње брзо
завршавају, били су потребни аутобуси који непрекидно могу да буду у функцији, а да
њихово пуњење не траје по неколико сати, јер би их то онемогућило да перманентно
превозе путнике. На препоруку стручњака из ЕБРД-а купљени су најквалитетнији
аутобуси с брзопуњивим батеријама, које брзо могу да се допуне за 10 минута, између
два поласка и који тим једним експресним, десетоминутним пуњењем прелазе од 42-45
километара. То значи следеће – свих 10 аутобуса, од стартовања у 4 сата ујутру до 23
сата увече, непрестано превозе путнике.
Треће, ЈГСП је добио десетогодишњу гаранцију на батерије „Соларисових“ аутобуса,
што је драстично дуже од свих других произвођача.
Четврто, куповином ових аутобуса ЈГСП "Нови Сад" је обезбедио најјефтинији и
најквалитетнији превоз за Новосађане. „Соларисови“ електрични аутобуси, кад је
потрошња енергената у питању, дупло је јефтинији од аутобуса који троше природни
компримовани гас и скоро три пута је јефтинији од аутобуса на дизел погон, а уз то је са
нултом емисијом штетних гасова по животну средину.
Пето, не постоји могућност да се на тржишту аутобуса на електрични погон у
Европској унији нађу квалитетнији аутобуси за градски превоз, нити постоји иједан
аутобус који с једним пуњењем може да пређе 500 километара.
Зато ЈГСП "Нови Сад" позива стручњаке из Странке слободе и правде да дођу у
предузеће и на лицу места се увере у квалитет аутобуса и пропозиције које су
дефинисали европски стручњаци. И уколико буду имали неких замерки, да то саопште
Европској унији. Такође их позивамо да нађу јефтинији и квалитетнији аутобус, макар и
приближних могућности у погледу квалитета, трајања батерије, трајања гаранције,
уштеда и цене. У супротном позивамо их да Новосађанима упуте јавно извињење због
обмана и неистина које су изнели.
ЈГСП „Нови Сад“ подсећа Новосађане да је са набавком ових 10 аутобуса Нови Сад у
последњих 10 година у развој градског превоза уложио више од 3,5 милијарди динара,
без ПДВ-а. Од 2012. године купљено је 100 нових аутобуса на гас и 10 електричних
аутобуса, а рекаросиран и модернизован је велики број возила на дизел погон.
