Зимска опрема у Србији обавезна је до 1. априла, у условима снега и леда на коловозу, а након овог датума возачи ће морати да гуме замене летњим, које ове сезоне имају различите цене.
Стручњаци истичу да чим просечна дневна температура пређе 7 степени, зимска гума губи своја својства, постаје превише мека и драстично се брже троши. Али не сме да се скида до већ поменутог датума.
За оне који су у свом кућном буџету зацртали куповину нових гума доносимо најпрецизнији пресек цена по категоријама и најчешћим димензијама.
Најјефтиније брендове понајвише бирају возачи који аутомобиле користе углавном у градским условима и не прелазе велике километраже на отвореном путу.
А како то ценовно, по комаду оквирно, изгледа када се уђе у продавницу:
✅195/65 Р15: Од 5.200 до 6.800 динара
✅205/55 Р16: Од 6.300 до 7.900 динара
✅225/45 Р17: Од 7.500 до 9.200 динара
Средња класа би се подвела по онај термин „најбољи однос уложено-добијено“. То је нека „златна средина“ за просечног српског возача, а такви брендови нуде перформансе које су врло близу премиум моделима, али по знатно нижој цени:
➡️195/65 Р15: Од 6.800 до 8.500 динара.
➡️205/55 Р16: Од 8.500 до 11.200 динара
➡️225/45 Р17: Од 11.000 до 14.500 динара
На крају долазимо до премијум класа које нуде најкраћи пут кочења и врхунску стабилност, а цене су нешто више:
👍205/55 Р16: Од 12.000 до 15.500 динара
👍225/45 Р17: Од 14.500 до 22.000 динара
Важна ствар јесте да приликом замене гума, које подразумева и њихово балансирање, возачи обавезно виде да ли је потребно центрирање трапа илити реглажа. Лош трап може уништити нове гуме за мање од 5.000 пређених километара, што је непотребан трошак који се може избећи за неколико хиљада динара.
informer.rs/novosadska.tv
Foto: unsplash.com
