Превозници су блокирали обе рампе на излазном терминалу за теретни саобраћај на граничном прелаза Хоргош и поручују да тако хоће да пошаљу сигнал Европи да промени правила за професионалне возаче за улазак у Шенген зону.
Путнички саобраћај се одвија без проблема.
Како јавља репортер Танјуга, од поноћи биће блокиран улазни теретни терминал.
Тренутно се попуњава паркинг за теретни терминал који може да прими око 150 возила, а када се капацитет буде попунио, возила ће се ређати дуж зауставне траке и траке на ауто-путу.
Окупљени превозници пропуштају возила за специјалну намену (ветерину, лекове и оружје).
Превозник Бата Карољ из фирме “БАТА ДОО“ рекао је за Танјуг да је блокада граничних прелаза сигнал Европи да промени правила за професионалне возаче за улазак у Шенген зону.
Навео је да је план да возачи блокирају гранични прелаз Хоргош наредних седам дана ако се ситуација не реши раније.
“Одређени су редари који су ту 24 сата и објашњавају људима и возачима каква је ситуација. Доносимо им воду и сендвиче и чекамо да се проблем реши“, додао је он.
Навео је и да сви професионални возачи и превозници имају проблем са применом ЕЕС система (Систем уласка/изласка Ентрy Еxит Сyстем).
Нагласио је да се осим возача из Србије, окупио и велики број странаца.
“Има и странаца, и из Македоније и из Турске. Скупило се, пуни се терминал, а када се напуни терминал, онда ће бити колона на ауто-путу. Иначе буде и колона и када није штрајк“, додао је он.
Превозници земаља Западног Балкана започели су у подне блокаде друмског транспорта на теретним прелаза са земљама Шенгена због неадекватне реакције Европске комисије и земаља Шенгена по питању третмана професионалних возача и ограничавање боравка њима на територији Шенгена током свакодневних радних активности, потврђено је Танјугу у удружењу Међународни транспорт.
Блокаде су, како кажу у том удружењу, започели на 21 теретном прелазу.
Према подацима Пословног удружења превозника терета у међународном друмском саобраћају Србије “Међународни транспорт” блокаде су почеле на прелазима: Батровци, Шид, Нештин, Бачка Паланка, Богојево, Бездан, Бачки Брег, Келебија, Хоргош, Српска Црња, Ватин, Ђердап, Градина,Прешево, Калуђерово, Вршка Чука, Стрезимировци, Кончуљ, Брњак, Јариње и Мердаре.
Превозници са 40 камиона блокирају теретни прелаз на Батровцима,на путничком редовно
Превозници са више од 40 камиона блокирају теретни саобраћај на граничном прелазу Батровци, док путнички саобраћај функционише редовно и без веће гужве.
Возачи и представници транспортних фирми окупили су се поред возила.
Превозници наводе да имају три захтева, а то су да професионални возачи буду изузети од ЕЕС система (Систем уласка/изласка Ентрy Еxит Сyстем) док се не нађе неко трајније решење, увођење визе за професионалне возаче које би важило у целој Шенген зони и продужење броја дана које професионални возачи могу да проведу у Шенген зони, односно више од 90 дана.
Превозници земаља Западног Балкана започели су у подне блокаде друмског транспорта на теретним прелаза са земљама Шенгена због неадекватне реакције Европске комисије и земаља Шенгена по питању третмана професионалних возача и ограничавање боравка њима на територији Шенгена током свакодневних радних активности, потврђено је Танјугу у удружењу Међународни транспорт.
Блокаде су, како кажу у том удружењу, започели на 21 теретном прелазу.
Према подацима Пословног удружења превозника терета у међународном друмском саобраћају Србије “Међународни транспорт” блокаде су почеле на прелазима: Батровци, Шид, Нештин, Бачка Паланка, Богојево, Бездан, Бачки Брег, Келебија, Хоргош, Српска Црња, Ватин, Ђердап, Градина,Прешево, Калуђерово, Вршка Чука, Стрезимировци, Кончуљ, Брњак, Јариње и Мердаре.
Анђелић: Теретни саобраћај на границама биће блокиран све док ЕУ не одговори
Превозник Душан Анђелић рекао је данас на Батровцима да ће теретни саобраћај на граничним прелазима остати блокиран у наредних седам дана односно до одговора европских институција на писмо превозника са захтевима.
„Окупили смо се да изразимо незадовољство према рестриктивном правилу Шенген зоне односно Европске уније које је од 1995. године и није још промењено“, рекао је Анђелић за Танјуг.
Анђелић је додао и да се рестриктивно правило односи на популарно „90/180“ односно дужину боравка дозвољену у Европској унији.
„Грађани треће земље у било ком периоду од 180 дана имају максималан боравак од 90 дана. То је погубно за наше возаче јер не могу да остваре никакву зараду“, рекао је Анђелић.
Он је објаснио и да сви возачи прекорачују тај број дана и да су током контрола унутар саме Уније и бројања дана у пасошима, возачи третирани као криминалци и мигранти.
„Депортују се и имају забране до две године уласка у Европску унију, па не можете ни на годишњи одмор. То није проблем само српског транспорта већ и српске привреде“, казао је Анђелић.
Према његовим речима, на протестно писмо које су упутили европским институцијама одговор очекују у наредних седам дана.
„Уз помоћ наших партнера из ЕУ и српске привреде ми се надамо да може доћи до помака у смислу да се дође до најпре прелазног решења које би изузело возаче из овог правила, а онда и до потпуног решења“, објаснио је саговорник Танјуга.
Анђелић је закључио да превозници на 21 прелазу остају док се њихови услови не испуне, а они се надају да неће бити принуђени да остају дуже од седам дана када очекују одговор превасходно Брисела.
Фото: Танјуг Александра Орлић
