Изградња Фрушкогорског коридора представља један од најкомплекснијих пројеката. У склопу овог пројекта гради се мост преко Дунава, који повезује Каћ и Петроварадин, као и најдужи тунел у Србији. Како најављују инжењери, план је да обе цеви буду пробијене на јесен.
Тунел Иришки венац гради се према најсавременијим стандардима, по две траке у сваком смеру, а како је истакао за Пинк телевизију Александар Антић, директор „Коридора Србије“ на тунелу ради 270 радника са 56 јединица механизације.
-Све иде у складу са плановима. До сада смо пробили 6.478 метара у обе тунелске цеви. Очекивања су да ће десна тунелска цев бити пробијена првих дана октобра, а лева месец дана након тога. То је један изузетан успех за градитеље, наше кинеске партнере и наше инжењере- нагласио је Антић за Пинк.
Фрушкогорски коридор значајно ће смањити време путовања до Руме, као и гужву у Иригу. На ову инвестицију грађани су чекали више од пола века.
novosadska.tv
Foto: Screenshot Pink/Ilustracija
