Друга деоница црногорског ауто-пута ка граници са Србијом, од Матешева до Андријевице, дуга 21 километар, улази у завршну фазу припрема.
Приоритет ће бити избор најповољнијег и најквалитетнијег извођача,уз пуну контролу Европске банке за обнову и развој, изјавила је црногорска министарка саобраћаја, Маја Вукићевић.
За другу деоницу црногорског ауто-пута Матешево-Андријевица, дугој 21 километар, биће потребно пет година и око 550 милона евра, а за њену изградњу, на недавно завршеном тендеру пријавило се десет компанија.
На питање како коментарише, што је међу пријављеним само једна компанија из Европе, министарка саобрћаја каже да је позив био отворен за све и да су сви могли да се пријаве.
Најбоља понуда требало би да буде изабрана током лета, после чега би вероватно у другој половини године могле да почну припремни радови на овој деоници.
Она је изразила уверење да неће бити проблема ни када је реч о финансијама.
– Тачно 100 милиона евра гранта је већ обезбеђено од Европске комисије. У току је поступак одобрења додатних 50 милиона. То би требало да буде финализирано ових дана. Као што сам рекла, 200 милиона евра повољног кредита обезбеђено је од Европске банке за обнову и развој. Уговор треба да се потпише током јула, а остатак ће се морати финансирати из буџета – рекла је министарка Вукићевић.
Када је реч о припремним радовима, експропријација је завршена у 80 одсто трасе до Трешњевика, док се завршетак преосталих деловаочекује до увођења извођача у посао.
Јавна расправа о студији утицаја на животну средину тренутно је у току, а биће одржана и у општинама које се односе на пројекат у Колашину и Андријевици.
У првој фази главног тендера за пројектовање иизвођење радова на ауто-путу Бар-Бољаре, деоница Матешево-Андријевица, пристигло је десет понуда, од кинеских, турских, холандских и индијских компанија, а да су међу пријављенима и фирме које су посредно градиле на првој деоници ауто-пута или раде на реконструкцији моста на Ђурђевића Тари, булевару Тиват-Јаз и вишемилионским пројектима у региону.
Монтепут је пре неколико дана саопштио да су понуде доставили Konzorcijum Cengiz-Azvirt Joint Venture (Турска/Азербејџан); Konzorcijum Makyol-Dogus JV (Турска); China Communications Construction Company Limited (Кина); Afcons Infrastructure Limited (Индија); Sichuan Road & Bridge (Group) Corporation Ltd. (Кина); Konzorcijum JV PowerChina Ltd. – Stecol – PCCD (Кина); Konzorcijum Ballast Nedam Infra B.V. – Rec Uluslararasi – Onur JV (Холандија/Турска); Конзорцијум MCC Transportation Construction Group Co. Ltd. – Capital Engineering & Research Incorporation Ltd. (Кина); Konzorcijum JV Xingtai Road & Bridge – Guangxi Road Construction – Makimsan (Кина/Турска) и Konzorcijum Joint Venture SFETC & SDLQ (Кина).
pexels photo/ilustracija
