Пилот компаније „Американ Ерлајнс“, познатији на ТикТоку као Капетан Стив, недавно се позабавио овом темом
Да ли сте се икада запитали зашто су прозори на путничким авионима округли, а не четвртасти или правоугаони? Пилот компаније „Американ Ерлајнс“, познатији на ТикТоку као Капетан Стив, недавно се позабавио овом темом.
У видеу, који је погледало више од 2,2 милиона људи, објаснио је да су летелице својевремено имале четвртасте прозоре (израђене од стакла), који су пружали заштиту од ветра и спољних атмосферских утицаја.
Међутим, дизајн је промењен након низа катастрофалних несрећа 1950-их, преноси Мирор.
„Изгубили смо неколико авиона, буквално су се распали,“ рекао је капетан Стив.
@captainsteeeve Why Airplane Windows Are Rounded: The Surprising Truth Discover the fascinating reason behind the rounded edges of airplane windows. This design change, rooted in safety concerns from the 1950s, prevents catastrophic failures during flight. Join Captain Steve as we explore this crucial engineering evolution. #AirplaneSafety #AviationHistory #EngineeringMarvels #FlightSafety #AerospaceEngineering #CaptainSteve #AirTravelFacts #DesignInnovation #AviationLovers #TravelKnowledge ♬ original sound – CaptainSteeeve
Инжењери су утврдили да четвртасти прозори имају велики проблем због оштрих углова. Услед притиска и напрезања јављале су се пукотине, што је доводило до пуцања.
„Решење је било учинити прозоре округлим. Тако су постали јачи, смањен је ризик од пуцања и више није било проблема,“ закључио је.
Овај дизајн се задржао до данас и постао стандард. Ипак, данашњи прозори су много више од стаклених панела. Израђени су од вишеслојног акрилног стакла или поликарбоната, што их чини отпорним на притисак и ударце.
kurir.rs/telegraf.rs/novosadska.tv
Foto: Pexels
