Каћ и Петроварадин биће спојени мостом, а Србија добија најдужи тунел, који се гради по најсавременијим стандардима. Према најавама инжењера, оба тунела биће готови на јесен.
Александар Антић, директор „Коридора Србије“ нагласио је да ноћну смену на тунелу Фрушкогорског коридора ради 100 радника.
-Паралелно се ради и секундарна тунелска облога, тако да смо завршили две трећине- истакао је за Пинк.
-Иза нас су радови на армирању секундарне облоге, хидроизолацији, а на улазу у тунела кренули смо да радимо бетонске кутије за електроинсталације, пешачке стазе. Геолошка ситуација се мења, али то је нормално за све тунеле – рекао је за Пинк Милан Уљаревић, одговорни извођач радова на тунелу Иришки венац.
Ирижани с нестрпљењем очекују да добију и мост и тунел, како би се саобраћај на улицама овог сремског места растеретио.
Како мештани истичу, овим великим пројектом моћи ће да се обрати пажња на заштиту животне средине, као и да су 60 година чекали да се овако нешто направи.
novosadska.tv
Foto: Screenshot Pink/Ilustracija
